از بیم تا امید؛ کاربست هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی ایران

از بیم تا امید؛ کاربست هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی ایران
صنعت خودروسازی ایران یکی از بزرگ‌ترین بخش‌های کشور است، که با پیاده‌سازی فناوری‌های هوش مصنوعی می‌تواند متحول شود. موضوعاتی نظیر یادگیری ماشینی، رباتیک و برنامه‌های کاربردی اینترنت اشیا (IoT) که همگی فرآیندهای تولید را بهبود می‌بخشند. به عنوان مثال، تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده مبتنی بر هوش مصنوعی می‌تواند با پیش‌بینی خرابی‌های تجهیزات قبل از وقوع، زمان خرابی را تا حد زیادی کاهش دهد، بنابراین برنامه‌های تولید را بهینه کرده و هزینه‌ها را به حداقل می‌رساند.
ادامه مطلب

ایران در خطر است!

ایران در خطر است!
«اخیرا مطالعه‌‌‌ای درباره چالش‌‌‌های صنعتی شدن انجام شده که بخشی از آن بر یادگیری از تجربیات جهانی متمرکز بوده است. بر اساس این پژوهش، از سال ۲۰۰۰ به بعد، تعداد کشورهایی که رشد اقتصادی ۵ درصدی را تجربه کردند، افزایش یافت و به ۶۰ کشور رسید، اما پس از مدتی کاهش پیدا کرد. ما در این مطالعه تلاش کردیم ببینیم این کشورها چه اقداماتی انجام داده‌‌‌اند که چنین دستاوردی داشته‌‌‌اند و عوامل موفقیت آنها تا چه اندازه مشترک بوده است.»
ادامه مطلب

ممکن است پاکستان شویم!

ممکن است پاکستان شویم!
دکتر محمود سریع‌القلم، در همایش «چشم‌انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴» با موضوع «روندهای اقتصاد سیاسی بین‌المللی در سال ۲۰۲۵» سخنرانی کرد. بر اساس سخنان او در‌حال‌حاضر رویکرد دولت ترامپ در مواجهه با ایران آن است که از طریق صفر کردن درآمدهای نفتی و سرمایه‌گذاری خارجی، ایران را ورشکسته کند. با‌این‌حال در جهان امروزی مذاکرات سیاسی به‌تنهایی به جایی نخواهد رسید و جهان امروز قفل کردن اقتصادها در یکدیگر است. برای مثال قفل کردن اقتصادها در زمینه محل مناقشه ایران و آمریکا می‌تواند سرمایه‌گذاری آمریکا از طریق یک کنسرسیوم در فعالیت‌های انرژی اقتصاد ایران باشد.
ادامه مطلب

«صنعت خودرو» میزبان دانشجویان

«صنعت خودرو» میزبان دانشجویان
صنعت خودرو در سطح جهان یکی از موضوعات مهم سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است، به‌طوری که رشد یا رکود این صنعت همیشه همگام با رشد و یا رکود شاخص‌های اقتصاد جهانی بوده است. کل درآمد صنعت خودرو در جهان 3 هزار میلیارد دلار است که 3 درصد سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است و حدود 60 میلیون نفر در این صنعت در جهان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم دارند. همچنین این صنعت حدود 750 میلیارد دلار برای کشورها و دولت‌ها درآمدزایی دارد که رتبه اول درآمدزایی دولت‌هاست و به عنوان لوکوموتیو اقتصاد به شمار می‌رود؛ درواقع خودروسازی پیشران 60 صنعت دیگر است.
ادامه مطلب

پایداری صنعت خودرو در عصر تحول دیجیتال

پایداری صنعت خودرو در عصر تحول دیجیتال
عصر صنعتی باعث موفقیت اقتصادی گردید بطوریکه میلیون‌ها نفر را با موفقیت از فقر نجات داد. اگرچه این موفقیت اقتصادی باعث تخریب محیط‌زیست و منابع سیار زمین شده است؛ ولی این سوال را مطرح کرده که آیا آسیب به محیط زیست، برای پایداری اقتصادی ضروری بوده است. از منظر پایداری، مضرات از بین رفتن ارزش مشترک ذی‌نفعان، بیش از فواید آن است. چرا که عدم توجه به موضوع پایداری، منجر به افزایش نابرابری‌های اجتماعی، تخریب محیط‌زیست، هدر رفتن منابع طبیعی زمین و رفاه مردم به خصوص در جوامع محلی می‌شود.
ادامه مطلب

صنعت خودرو ۲۰۲۵: سالی که نوآوری برای بقا اجباری می‌شود

صنعت خودرو ۲۰۲۵: سالی که نوآوری برای بقا اجباری می‌شود
در سال ۲۰۲۵، صنعت جهانی خودروسازی با نامطمئنی‌های بیشتری در زمینه رشد بازار، فناوری و پویایی‌های ژئوپلتیکی روبه‌رو خواهد شد. این صنعت تحولی عمیق را تجربه خواهد کرد که ناشی از پیشرفت‌های فناورانه، تغییرات در ساختار بازار و پیچیدگی‌های سیاسی خواهد بود. بازارهای نوظهوری همچون کشورهای آسه‌آن، مکزیک و هند با افزایش ظرفیت تولید، در مسیر رشد قرار خواهند گرفت، در حالی‌که غرب و چین به رقابت سیاسی و صنعتی ادامه خواهند داد. اروپا با چالش‌هایی مانند کاهش توان خرید و عدم‌قطعیت سیاست‌گذاری روبه‌رو خواهد شد و امریکا با سیاست "احیای ساخت امریکا" رویکردی سرسختانه‌تر در برابر چین اتخاذ خواهد کرد.
ادامه مطلب

واژه «صنعت درونگرا» بی‌‌‌معنی است

واژه «صنعت درونگرا» بی‌‌‌معنی است
علیرضا ساعدی، اقتصاددان در همایش چالش‌های صنعتی شدن ایران گفت: جلوه بیرونی فعالیت صنعتی در بنگاه صنعتی است، اما صنعتی شدن در سپهری به وسعت همه ظرفیت‌‌‌های فرهنگی، اجتماعی سیاسی و اقتصادی جامعه در یک‌‌‌سو و نظام حکمرانی در سوی دیگر به وقوع می‌‌‌پیوندد. همراهی و هم‌‌‌جهتی وجوه مختلف حکمرانی در کشورهای در حال توسعه و کیفیت حکمرانی، مهم‌ترین عامل صنعتی‌شدن بوده است. اعمال حمایت‌‌‌های اجتماعی درجهت بهبود فقر و کاهش نابرابری، وجه دیگری از کارکرد نظام حکمرانی در فراهم‌‌‌آوری شرایط پایانی توسعه صنعتی است.
ادامه مطلب

جای خالی خودروسازان!

جای خالی خودروسازان!
هرگاه سخن از صنعت و صنعتی شدن در میان بود؛ «خودروسازان» به عنوان نماد صنعت و با مدعای لکوموتیو صنعتی حاضر بودند؛ اما جای آنها بشدت در همایش چالش‌های صنعتی شدن ایران در روز 26 دیماه خالی بود! اقتصاد ایران، سال‌هاست با مجموعه‌ای از چالش‌های ابتدایی اما بسیار مهم دست به گریبان است. به گونه‌ای که توجه دادن بازیگران آن به تحولات و چالش‌های نوین جهانی، فاقد کارکرد و جذابیت بوده و باعث شده بنگاه‌های ایرانی، خود را در دنیایی کاملا متفاوت ببینند. از سوی دیگر، ابعاد این چالش‌ها با گذشت زمان مهیب‌تر شده و فشار خود را بر فعالیت‌های صنعتی و تولیدی، روز به روز افزایش داده است.
ادامه مطلب

«کسب‌و‌کارهای خانوادگی» عامل پیشرفت اقتصاد

«کسب‌و‌کارهای خانوادگی» عامل پیشرفت اقتصاد
نقش و جایگاه کسب‌وکارهای خانوادگی در رشد و پیشرفت اقتصاد اغلب کشورها از اهمیت چشمگیری برخوردار است و به همین منظور زیربنای فرهنگی لازم را ایجاد و رفتارهای اجتماعی سازگار را نهادینه نموده‌‏اند. در آن دیار، تصمیم‌سازان و تصمیم‌گیران دولتی و بخش خصوصی نیز عملاً شناخت و درک مناسبی از نیازمندی‌‏های عرصه کسب‌وکارهای خانوادگی دارند و برای رونق و پیشرفت آن خط‌مشی‌های حمایتی و پشتیبانی علمی و کاربردی سازنده را به کار می‌‏برند. در ایران نیز، مسلماً تأثیرات اجتماعی و اقتصادی این پدیده قابل‌ملاحظه است.
ادامه مطلب

دیواری به بلندای «استاندارد»

دیواری به بلندای «استاندارد»
هر چه از فواید «استاندارد»ها بگوییم کم گفته‌ایم؛ هر چند استانداردها عنصر ضروری زیرساخت‌های تکنولوژیکی و اقتصادی یک کشور هستند و به شدت بر توان رقابتی و استراتژی‌های شرکت‌ها تاثیر می‌گذارند. اما همین عنصر مفید با سخت‌گیری‌های غیر واقع بینانه می‌تواند به سد بلندی برای رونق تولید بدل شود. مهمترین رکن سخت‌گیری؛ اعمال قوانینی است که زمینه‌های آن وجود ندارد؛ برخی از اقدامات و تصمیمات نهادهای دولتی نه تنها کمکی به افزایش کیفیت تولید در واحدهای تولیدی نمی‌کند بلکه نیاز به نقدینگی را در این واحدها بیشتر هم کرده است.
ادامه مطلب