گویی جهان امروز بیش از هر زمان دیگر در تلاطمی پیوسته و پرشتاب به سر می‌برد؛ صحنه‌ای که در آن تجارت و اقتصاد درهم‌تنیده‌اند، سیاست تجارت جهانی با منازعات و ائتلاف‌های تازه در حال بازتعریف‌شدن هستند و دگرگونی‌های فناورانه با شتابی حیرت‌انگیز آینده صنایع و جوامع را دگرگون می‌سازد. در چنین بستر پویایی، مرز میان اقتصاد، سیاست و جامعه روزبه‌روز کم‌رنگ‌تر می‌شود و پیچیدگی‌های نوین واقعیت جهانی، برنامه‌ریزی برای آینده را هم دشوارتر و هم ضروری‌تر می‌گرداند. این هم‌پیوندی حوزه‌ها، فرصتی تاریخی برای واکاوی فرایندهای صنعتی و بازاندیشی در جایگاه انسان، فناوری و سیاست به شمار می‌رود.

ادامه مطلب

صنعت خودروسازی، آیینه تمام نمای پویایی و وضعیت سه مؤلفه کلیدی: صنعت، اقتصاد و ژئوپلیتیک جهانی است؛ کمتر میتوان صنعتی را یافت که همچون خودروسازی، این سه ضلع را با چنین پیوستگی و پیچیدگی به طور همزمان به یکدیگر متصل سازد. رشد و شکوفایی این صنعت، وابسته به پیوند تنگاتنگ با تجارت بین الملل و استقرار زنجیرههای تأمین جهانی است؛ زنجیره هایی که همواره با تکیه بر مطالعات عمیق و عقلانیت عملیاتی، در جستجوی تحقق بهینه ترین شرایط اقتصادی تولید بوده اند.

ادامه مطلب

منطقه غرب آسیا، که در گفتمان ژئوپولیتیک غالباً با عنوان خاورمیانه شناخته می‌شود، به‌مثابه بستری تاریخی برای تعامل و تقابل تمدن‌های بزرگ و قدرت‌های جهانی عمل کرده است. تلاقی مستمر روندهای تمدنی با رخدادهای پیچیده، از دستاوردهای چشمگیر تا بحران‌های عمیق ژئوپولیتیکی، اهمیت این حوزه را به موضوعی پایدار در پژوهش‌های سیاسی و اقتصادی بدل ساخته است. درک دقیق پویش‌های تحول‌آفرین این منطقه، نه تنها برای تبیین روندهای بین‌المللی یک ضرورت تحلیلی محسوب می‌شود، بلکه به فهم عمیق‌تر پارادایم‌های نوظهور جهانی نیز یاری می‌رساند.

ادامه مطلب

در عصر حاضر، مفهوم بازدارندگی دیگر صرفاً به قدرت نظامی محدود نیست، بلکه تلفیقی از قدرت سخت و قدرت نرم اعم از اقتصادی، فناورانه، فرهنگی و اطلاعاتی را دربر می‌گیرد. صنایع غیرنظامی، به عنوان شالوده اقتصاد ملی، افزون بر تأمین نیازهای اساسی جامعه، بستر مناسبی برای رشد فناوری‌های نوین فراهم می‌آورند که قابلیت انتقال به حوزه‌های دفاعی و امنیتی را دارند و موجب پیدایش بازدارندگی چند بعدی می‌شوند.

ادامه مطلب

نمایشگاه قطعه‌سازی به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعتی، فرصتی بی‌نظیر برای تقویت ارتباطات، تبادل دانش و ایجاد همکاری‌های مؤثر بین فعالان این حوزه فراهم می‌آورد. این نمایشگاه، بستر مناسبی برای بررسی چالش‌ها، شناسایی فرصت‌ها و ایجاد شبکه‌های ارتباطی بین تولیدکنندگان، قطعه‌سازان و تأمین‌کنندگان است.

ادامه مطلب

انتخاب شریک تجاری برای شرکت‌های خودروسازی به یکی از تصمیمات راهبردی و تعیین‌کننده بدل شده است؛ تصمیمی که صرفاً به شهرت یا اندازه بازار برند محدود نمی‌شود و تحت‌تأثیر تحولات سریع بازار، فناوری‌های نوین و تغییرات ژئوپلیتیک قرار دارد. پویایی‌های جدید صنعت خودرو، از جمله پیشرفت در سامانه‌های پیشرانه و فناوری‌های پیشرفته کمک‌راننده، ضرورت بازنگری در معیارها و رویکردهای همکاری را بیش‌ازپیش آشکار ساخته است.

ادامه مطلب

مدتی است که «اندیشکده خودرو» با هدف ارائه تحلیل‌های جامع و کل نگر اقدام به انتشار بسته‌های دانشی نموده است که از طریق کانال‌های ارتباطی در اختیار علاقمندان قرار می‌گیرد. این نوشتار با ساختاری هدفمند در دو بخش تدوین شده است. در بخش نخست، به بررسی و تحلیل چالش‌های صنعت و بازار ایران از منظر تعاملات زیست‌بومی در نقاط ارتباطی پرداخته است؛ چالشی که ناشی از کم‌توجهی به تعاملات میان ذی‌نفعان مختلف در ایران طول ۵۰ سال گذشته بوده است.

ادامه مطلب

خانه کارکردهای مختلفی دارد؛ مکانی امن برای به آرامش رسیدن و محلی برای جمع شدن و گفتگو کردن است؛ اعضای خانواده می‌توانند مسائل و مشکلات خود را طرح کنند از هم مشورت بخواهند و با همفکری به راه‌حل مطمئن برسند. صنعت خودرو همچون یک خانواده بزرگ است؛ البته «بدون خانه»! فرزندانش از هم گسیخته‌اند و مشکلات فراوانی دارند؛ برخی دچار سوء تغذیه و برخی دیگر «پیر بچه» شده‌اند! به طوری که قادر نیستند بدون حمایت زندگی کنند! نادرند فرزندانی که بلوغ یافته و قادرند بر اساس توانمندی‌هایشان مستقلانه زندگی کنند!

ادامه مطلب

پیش از انقلاب بازار خودرو رقابتی‌تر و واردات آزاد بود. ایرانی‌ها از روابط سیاسی بازتر و قدرت خرید بالاتری بهره‌مند بودند. این شرایط باعث شد که جنرال موتورز به سرمایه‌گذاری در ایران و تاسیس اولین خطوط تولید پیشرفته خارج از آمریکا تشویق شود. بعدها در دهه 40 بود که انگلیسی‌ها به ایران آمدند. کارخانه‌ صنعتی ایران ناسیونال (ایران خودرو)  تحت لیسانس کمپانی تالبوت از زیرمجموعه‌های روتس انگلیس در سال ۱۳۴۱ توسط برادران خیامی تاسیس شد. البته پیش از این نیز ایرانیان مشغول تولید نخستین محصولات شرکت فیات ایران بودند. سایپا نیز در سال ۱۳۴۴ تاسیس شد.  

ادامه مطلب

صنعت خودرو در سطح جهان یکی از موضوعات مهم سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است، به‌طوری که رشد یا رکود این صنعت همیشه همگام با رشد و یا رکود شاخص‌های اقتصاد جهانی بوده است. کل درآمد صنعت خودرو در جهان 3 هزار میلیارد دلار است که 3 درصد سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است و حدود 60 میلیون نفر در این صنعت در جهان اشتغال مستقیم و غیرمستقیم دارند. همچنین این صنعت حدود 750 میلیارد دلار برای کشورها و دولت‌ها درآمدزایی دارد که رتبه اول درآمدزایی دولت‌هاست و به عنوان لوکوموتیو اقتصاد به شمار می‌رود؛ درواقع خودروسازی پیشران 60 صنعت دیگر است.

ادامه مطلب