صنعت خودروی ایران یکی از بزرگ‌ترین صنایع کشور است که نه‌تنها در اقتصاد، بلکه در اشتغال و زنجیره تأمین نیز نقشی کلیدی ایفا می‌کند. با وجود این جایگاه مهم، این صنعت سال‌هاست که با مشکلات ساختاری دست‌به‌گریبان است؛ مشکلاتی که عمدتاً ریشه در سیاست‌های غیرکارآمد و به‌ویژه قیمت‌گذاری دستوری دارد. دولت‌ها طی چند دهه گذشته تلاش کرده‌اند با کنترل دستوری قیمت خودرو از مصرف‌کننده حمایت کنند، اما نتیجه این سیاست چیزی جز زیان سنگین برای خودروسازان، گسترش رانت و نارضایتی مشتریان نبوده است.

ادامه مطلب

در عصر حاضر، تقریباً هیچ خودروساز ملی یا بین‌المللی، اعم از تولیدکنندگان  (OEM، بازیگران زنجیره تأمین، خودروسازان سنتی احتراقی یا خودروسازان برقی نوظهور، در هیچ نقطه از جهان احساس مصونیت مطلق در برابر ابهامات آینده بازار، تحولات فناورانه و تغییرات هوشمندسازی محصولات ندارد. این واقعیت، تقریباً تمامی خودروسازان و ذی‌نفعان صنعت را در تکاپوی دستیابی به تحول قرار داده است. پرسش بنیادین در این میان آن است که چه نوع تحولی مطلوب و ضروری است؟

ادامه مطلب

نمایشگاه قطعه‌سازی به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعتی، فرصتی بی‌نظیر برای تقویت ارتباطات، تبادل دانش و ایجاد همکاری‌های مؤثر بین فعالان این حوزه فراهم می‌آورد. این نمایشگاه، بستر مناسبی برای بررسی چالش‌ها، شناسایی فرصت‌ها و ایجاد شبکه‌های ارتباطی بین تولیدکنندگان، قطعه‌سازان و تأمین‌کنندگان است.

ادامه مطلب

یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش‌روی صنعت خودروسازی ایران، فشار تورم بالا و کاهش ارزش پول ملی است که موجب افزایش هزینه مواد اولیه، قطعات وارداتی، دستمزدها و سایر نهاده‌ها شده است. این افزایش هزینه‌ها، قیمت تمام‌شده خودروها را به‌طور مستمر بالا برده و توان خرید مصرف‌کنندگان را محدود کرده است. شکاف عمیق میان قیمت خودروها و قدرت خرید مردم نه تنها تقاضای واقعی را کاهش داده، بلکه الگوهای مصنوعی تقاضا (خودرو برای سرمایه گذاری) را شکل داده است؛ الگویی که به جای رشد طبیعی بازار، موجب اختلال در پویایی آن شده است. ادامه این روند بدون اصلاحات بنیادی می‌تواند بحران‌های اقتصادی عمیق‌تری را رقم بزند.

ادامه مطلب