اندیشکده خودرو و موزه خودروهای تاریخی ایران با همت انجمن وسایل نقلیه تاریخی ایران که نماینده رسمی (FIVA) درایران است و به مناسبت روز جهانی جوانان؛ از امروزه یعنی آغازین روز شهریور ماه به مدت یک ماه میزبان ماکت‌های خودروهای کلاسیک ایران است؛ این نمایشگاه که بزرگترین نمایشگاه ماکت خودروهای کلاسیک ایران می‌باشد؛ با مساعدت‌های کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ایران و کلوپ رسمی ماکت خودروهای کلاسیک برگزار گردیده است. یکی از مهمترین ویژگی‌های این نمایشگاه؛ رونمایی از ماکت دست‌ساز خودروی مرسدس بنز در ابعاد (1:1) است؛ خودرویی که در سریال تاریخی هزاردستان مورد استفاده قرار گرفته بود.

ادامه مطلب

«اندیشکده خودرو» در روز بیستم مرداد ماه میزبان نمایندگان انجمن‌های صنفی کسب و کار خودرویی بود؛ تا محفلی برای شنیدن صدای این بخش ایجاد نماید؛ باور مسلط در «اندیشکده خودرو» این است که مبنای تحول چه در سطح جامعه؛ چه در سطح فردی یا در سطح سازمانی، در اندیشه‌ها نهفته است بنابراین هرگونه سیاستگذاری جدید نیاز به افکار جدید دارد و افکار جدید از تضارب آراء و افزایش سطح گفتگو استخراج خواهد شد.

ادامه مطلب

در اواخر دهۀ 1960، وقتی چین تصمیم گرفت اقدامات لازم و تجربۀ ­شده بشری برای صنعتی شدن و رشد اقتصادی را به تدریج به مرحله اجرا درآورد، مائو و افراد کلیدی در اطراف او بودند که این تحول فکری را ایجاد کردند. آنها با مشاهدۀ تحولات جدید، این اعتماد به نفس را داشتند که افکار خود را با شرایط جدید جهانی منطبق کنند. همین نوع تغییر عیناً در دهۀ 1990 در شش کشور دیگر اتفاق افتاد: اندونزی، هند، ویتنام، ترکیه، مکزیک و برزیل. در عموم این کشورها طی سال­های پس از جنگ جهانی دوم، نقش سنگین دولت بر صنعت، بانکداری، کشاورزی، سرمایه گذاری، آموزش و دیگر ارکان حکمرانی سایه افکنده بود.

ادامه مطلب

امروزه «خبرنگاران» یکی از ارکان مهم قدرت اجتماعی هستند؛ آن‌ها نقشی بی‌بدیل در توسعه خردگرایی و امیدبخشی دارند، هرچه آن‌ها مستقل‌تر باشند؛ در عرصه اجتماعی نقش پررنگ‌تری خواهند داشت. «اندیشکده خودرو» به عنوان نهادی استوار بر پایه خردگرایی؛ ضمن پاسداشت و تبریک «روز خبرنگار»، امیدوار است با کمک تمامی خبرنگاران سخت‌کوش راهی به سمت  تسری عقلانیت بر پایه تضارب آراء بگشاید.

ادامه مطلب

«اندیشکده خودرو» به عنوان مرجعی مستقل در پی یافتن پاسخ این سوالات در میزگردی با حضور کارشناسان است.

ادامه مطلب

آمریکا و سایر کشورهای اروپایی به‌خوبی متوجه شده‌اند که در حوزه تولید خودروهای برقی قادر نیستند به مصاف اژدهای چین بروند؛ بنابراین استراتژی خود را به سمت کاهش تولید خودروهای برقی و افزایش تعرفه این خودروها برده‌اند؛ همین چند روز پیش دونالد ترامپ، کاندیدای انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در گردهمایی ملی جمهوری‌خواهان آمریکا طی سخنرانی خود راجع به محیط‌زیست اعلام کرد که قصد دارد مانع از ترویج اجباری خودروهای برقی شود او همچنین اعلام کرده است که...

ادامه مطلب

برای خیلی‌ها خودرو عشق است و برای برخی ماکت خودرو! کمتر مردی را می‌توان یافت که نسبت به خودروها بی‌تفاوت باشد؛ اکثر مردان کششی غریزی نسبت به این ساخته‌های دست بشر دارند. خودرو برای آنها جایگاه معشوق دوم را دارد اگر اول نباشد! پژوهشی نشان می‌دهد که قسمتی از مغز مردان هنگام تماشای خودروهای جذاب به صورتی فعال می‌شود که هنگام دیدن یک زن زیبا! هر چه باشد خودرو هم پاسخی به نیازهای غریزی ما و هم پاسخی به نیازهای اجتماعی ما برای داشتن یک زندگی شاد اجتماعی است.

ادامه مطلب

مفهوم «خودروی اقتصادی» اصطلاحی است که بیشتر در ایالات متحده برای خودروهایی به کار برده می‌شود که هم قیمت آن پایین باشد و هم هزینه طراحی و تولید آن! به همین لحاظ خودروهای اقتصادی عمدتاً کوچک، سبک وزن و ارزان هستند. از این جهت «خودروی اقتصادی»؛ بیشتر کاربرد فنی و مهندسی دارد تا کاربرد اقتصادی! در هر حال خودرو بین‌المللی‌ترین صنعت است، «ارتباطات بین‌المللی» برای این صنعت آنچنان مهم است؛ که «آب برای کشاورزی!».

ادامه مطلب

همه شرکت‌ها عمری طولانی ندارند. اما آنهایی که عمری طولانی دارند مسیری پر پیچ‌وخم و دشواری را طی کرده‌اند. در شرکت‌های معمر، افراد اعم از کادر مدیریت و کارکنان رده‌های مختلف سازمانی می‌آیند و می‌روند. در همین رفت و آمدهاست که در بسیاری موارد مخصوصاً زمانی که با رفت‌وآمد کادر مدیریت ارشد مربوط می‌شود سرنوشت شرکت دچار تغییرات بعضاً شگرفی می‌شود. همچنین در شرکت‌های معمر پروژه‌ها و برنامه‌های بزرگی به اجرا در می‌آید که بعضی کاملاً به موفقیت می‌انجامد و بعضی کمتر.

ادامه مطلب

فارغ از اینکه امیر عباس هویدا چه کرد و نکرد! باید او را یکی از اصلی‌ترین مروجان پیکان دانست. جمله معروف او: «به امید روزی که هر ایرانی یک پیکان داشته باشد» این خودرو را وارد فرهنگ و زندگی ایرانی کرد، حضوری که تا به امروز ادامه دارد. یک روزنامه‌نگار با اشاره به تاثیر پیکان در عمق زندگی ایرانیان به درستی نوشت: «اگر فالکنر و سالینجر، نویسندگان نامدار آمریکایی در قصه‌های خود نام خودروی کرایسلر را جاودانه کردند، ادبیات معاصر فرانسه بر دوش رنو و دوشو سیتروئن (که نمونه‌ای از آن در ایران به نام ژیان مشهور است) در سال‌های میانی قرن بیستم به راه افتاد.

ادامه مطلب