اندیشکده خودرو همزمان با برگزاری نمایشگاه خودروی تهران، نشستی تخصصی با موضوع «خدمات پس از فروش؛ پایان فروش یا آغاز رابطه با مشتری؟» برگزار می‌کند. در این نشست، جمعی از تصمیم‌سازان، مدیران، کارشناسان و فعالان حوزه خدمات پس از فروش صنعت خودرو گرد هم می‌آیند تا درباره وضعیت موجود، چالش‌های پیش‌روی این حوزه و ضرورت بازتعریف نقش خدمات پس از فروش در رابطه میان خودروساز و مشتری گفت‌وگو کنند.

ادامه مطلب

هر بار که بحث صنعت خودرو مطرح می‌شود، توجه‌ها معمولاً به سمت قیمت، کیفیت، زیان انباشته، بهره‌وری یا مدیریت شرکت‌های خودروساز می‌رود. این‌ها بدون تردید مسائل مهمی هستند، اما شاید پرسش اصلی جای دیگری باشد؛ آیا واقعاً ریشه مشکلات صنعت خودرو را باید در خود صنعت خودرو جست‌وجو کرد؟

ادامه مطلب

جنگ‌ها فقط مرزهای جغرافیا را جابه‌جا نمی‌کنند؛ آنها معماری اقتصاد و صنعت را نیز از نو تعریف می‌کنند. در شرایط جنگی، بسیاری از صنایع یا از چرخه تولید حذف می‌شوند یا ماهیت آنها تغییر می‌کند. در این میان، صنعت خودرو جایگاهی متفاوت دارد؛ صنعتی که همزمان «ویترین توان صنعتی کشورها» و ستون فقرات لجستیک، اشتغال و فناوری محسوب می‌شود. تجربه تاریخی نشان می‌دهد هرگاه کشورها وارد دوره‌های جنگی یا شبه‌جنگی شده‌اند، صنعت خودرو نخستین بخشی بوده که ناچار به بازتعریف مأموریت خود شده است.

ادامه مطلب

اندیشکده خودرو برای حمایت از اشتغالِ کارکنان صنعت راهبرد جدیدی اتخاذ کردصنعت خودروی کشور، به عنوان ستون فقرات صنعتی ایران، روزهای دشواری را پس از طوفان‌های سال‌های اخیر تجربه می‌کند. در این دورانِ گذار و آتش‌بس موقت، چالش‌های اقتصادی باعث شده است که برخی از خادمان شریف این صنعت که سال‌ها با دستان توانمند خود چرخ تولید را به چرخش درآورده‌اند، با تهدید بیکاری و تعدیل نیرو مواجه شوند.اندیشکده خودرو، بر اساس رسالت ملی و مسئولیت اجتماعی خود، در کنار شما ایستاده است.

ادامه مطلب

اندیشکده خودرو، ضمن تبریک روز مهندس به تمامی مهندسان پرتلاش کشور، بر این باور است که مسیر پیشرفت صنعت خودرو ایران از دل پژوهش، نوآوری، هم‌افزایی دانشگاه و صنعت و جسارت در تصمیم‌سازی‌های راهبردی می‌گذرد.

ادامه مطلب

در تجربه تاریخیِ همه کشورهایی که مسیر توسعه صنعتی را با موفقیت طی کرده‌اند، یک اصل مشترک دیده می‌شود: صنعت در کنار تجارت رشد می‌کند و بدون تجارت، توان عبور از مرزهای ملی و رسیدن به کیفیت رقابتی را پیدا نمی‌کند. تجارت فقط محل فروش کالا نیست؛ موتور یادگیری، ارتقای کیفیت، انتقال فناوری، استانداردسازی و شکل‌گیری مزیت رقابتی است.

ادامه مطلب

یکی از چالش‌های بنیادین در حکمرانی صنعتی و تصمیم‌سازی‌های کلان کشور این است که افکار و سلیقه‌های مدیریتی، پیش از آنکه در محیطی علمی و آزمایشگاهی مورد آزمون قرار گیرند، مستقیماً وارد عرصه اجرا می‌شوند. این شیوه، هزینه‌های سنگینی را به صنعت و اقتصاد تحمیل کرده و پیامدهای پیش‌بینی‌نشده و بعضاً جبران‌ناپذیری را به همراه داشته است. همان‌گونه که در علوم زیستی، هیچ دارو یا واکسنی بدون عبور از مراحل دقیق آزمایشگاهی وارد مرحله عمومی نمی‌شود، در عرصه سیاست‌گذاری و مدیریت نیز باید بستری برای آزمودن تصمیمات پیش از اجرا وجود داشته باشد.

ادامه مطلب

در تاریخ مدیریت ایران، نام‌هایی وجود دارند که بیش از آن‌که استاد دانشگاه باشند، نقش سازنده یک جریان فکری ملی را ایفا کرده‌اند. دکتر علینقی مشایخی بی‌تردید یکی از همین چهره‌هاست؛ استاد برجسته مدیریت در دانشگاه صنعتی شریف، دانش‌آموخته MIT و از بنیان‌گذاران تفکر سیستمی در کشور.

ادامه مطلب

دکتر محمدمهدی بهکیش هشدار داد که افت ظرفیت صنایع ارزآور (فولاد و پتروشیمی) و قفل‌شدن طرح‌های انرژی دسترسی کشور به ارز را تهدید می‌کند و مستقیماً بر صنعت خودرو اثر می‌گذارد. بدون رفع تحریم‌ها، بهبود روابط خارجی و احیای تجارت نه تولید تاب‌آوری دارد و نه بازار خودرو رقابتی می‌شود. او تأکید کرد ایران با نادیده‌گرفتن نقش تجارت و تمرکز افراطی بر صنعتی‌سازی، مسیر رشد طبیعی را از دست داده است.

ادامه مطلب

در این نشست، مدیران، کارشناسان، سیاست‌گذاران و تصمیم‌سازانی حضور دارند که هر کدام نقشی کلیدی در شکل‌دهی آینده واردات، بازار و سیاست‌گذاری خودرو در ایران دارند. این رویداد فرصتی استثنایی است برای شنیدن مستقیم دیدگاه‌ها، پرسش‌ها، چالش‌ها و تحلیل‌هایی که معمولاً پشت درهای بسته مطرح می‌شود. اگر به آینده صنعت خودرو، به حقوق مصرف‌کنندگان، به توسعه رقابت و شفافیت، یا حتی به روندهای اقتصاد خودرو علاقمندید ـ نباید این نشست را از دست بدهید.

ادامه مطلب