در بخش پایانی نشست، کارشناسان حاضر با نگاهی تحلیلی و بی‌پرده، به ترسیم تصویری از آینده بازار خودرو پرداختند؛ آینده‌ای که اگر اصلاحات فوری آغاز نشود، نه‌تنها روشن نخواهد بود بلکه با پیچ‌های دشوارتر نیز روبه‌رو می‌شود. فضای این پنل بیش از هر چیز تحت تأثیر یک حقیقت مشترک بود: بازار خودرو ایران روی لبه تیغ حرکت می‌کند.

ادامه مطلب

هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، در پنل تخصصی نخستین نشست نخبگانی خودرو با تاکید بر واقعیت‌های آماری و اقتصادی بازار، دیدگاهی شفاف و تحلیلی ارائه کرد. او گفت تصور اینکه واردات خودرو بتواند جایگزین تولید داخلی شود یا سهم چشمگیری از بازار را به خود اختصاص دهد، با واقعیت‌های اقتصادی و تاریخی سازگار نیست. حتی در سال‌های اوج محدودیت‌های ارزی، واردات هرگز از حدود ۱۰۰ هزار دستگاه در سال فراتر نرفته و سهم آن از بازار معمولاً کمتر از ۸ درصد بوده است. این آمار نشان می‌دهد که واردات، تهدیدی برای تولید داخل نیست.

ادامه مطلب

در نخستین نشست نخبگانی اندیشکده خودرو و گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد، دکتر محمدمهدی بهکیش با نگاهی کلان‌محور، تصویری شفاف اما نگران‌کننده از وضعیت اقتصاد ایران و اثرات مستقیم آن بر صنعت خودرو و واردات ارائه کرد. او هشدار داد که صنایع بزرگ ارزآور کشور ـ به‌ویژه فولاد و پتروشیمی ـ که ستون اصلی تأمین ارز برای تولید و واردات محسوب می‌شوند، با کاهش جدی ظرفیت روبه‌رو شده‌اند؛ برخی واحدهای فولادی اکنون تنها با نیمی از ظرفیت فعال‌اند و در صورت تداوم شرایط، این رقم می‌تواند تا پایان سال به حدود ۳۰ درصد سقوط کند.

ادامه مطلب

صنعت قطعه‌سازی ایران امروز بیش از هر زمان دیگری زیر فشار قرار دارد. بسیاری از بنگاه‌ها از «لبه تحمل» عبور کرده‌اند؛ نه به دلیل فقدان توان فنی یا کمبود تجربه، بلکه به دلیل انباشت مشکلات ساختاری که هر روز دامنه بیشتری پیدا می‌کند.

ادامه مطلب